VANG VIENG 2

Encore une fois, on loue une petite moto, chinoise et donc branlante cette fois, pour découvrir les environs. On doit traverser la rivière sur un pont suspendu payant (1€). Le chemin s’éloigne de la ville entre des champs de riz entourés de falaises et de pics où se mêlent roches noires et végétation luxuriante. Un peu partout sont indiquées par des panneaux sommaires des grottes prétendues magnifiques. Toutes sont payantes (1€). On préfère se fier à ce que dit le guide et on choisit d’aller directement à la plus intéressante. On laisse les motos sur le parking pour grimper un petit sentier dans la jungle qui mène à l’entrée de la grotte. Une première grande salle impressionnante bénéficie encore de la lumière naturelle qui passe par deux larges ouvertures. Plus loin, en se faufilant entre des éboulis, on s’enfonce vers des profondeurs obscures. Il n’y a aucun aménagement pour nous faciliter la progression. C’est particulièrement excitant d’explorer par nos propres moyen et à tâtons cette caverne mystérieuse. Il ne faut pas croire que la grotte est un boyau régulier et droit. C’est au contraire un espace très complexe, plein d’éboulis, de reliefs, de trous béants et de zones d’ombre où il est assez difficile de s’orienter. Finalement, on arrive dans une grande salle aux nombreuses formations calcaires que l’on découvre progressivement à la lumière de nos lampes frontales. 

Une fois dehors, un petite baignade et c’est repartit.

On traverse une petite rivière sur un petit pont de planche. 1€? Ah non! Faut pas pousser! Les gars sont posés toute la journée dans leur cabane à ne rien faire en attendant que passent les touristes. Les laos, eux, ne paient rien évidement. Surtout que la rivière et le pont ne paient pas de mine. On se dit qu’il doit être possible de la passer à gué. Elle n’a pas l’air profonde et l’on peut voir chaque cailloux du fond à travers l’eau claire. Simon se lance. Il prend un peu d’élan et, sans trop réfléchir, s’enfonce dans l’eau. A notre surprise, il s’enfonce même bien plus que prévuset reste bloqué au milieu de la rivière, l’eau aux genoux, moteur calé. Mince alors, on va avoir l’air malin maintenant si on demande de l’aide aux gars dans leur cabane. On tire la moto hors de l’eau, sur un banc de galet au milieu du lit de la rivière. De l’eau s’écoule un moment du pot d’échappement. On attend et on prie. Quand ça s’arrête, on retient notre respiration alors que Simon donne un coup de cric. Rien. Il recommence à plusieurs reprises… On vois passer à ce moment là sur le pont un tracteur à remorque qui rapatrie vers la ville la moto en panne d’un touriste qui nous avait dépassé plus tôt dans la journée. Drôle de coïncidence, c’est sans doute ce qui nous attend. Et là le moteur redémarre! On est sauvés!

Pour ne pas commettre la même erreur, Elodie sonde la rivière à pied et trouve le passage peu profond où je pourrais traverser sans risques. C’est gagné, on a économisé 1€! 

Plus loin, rebelote. La même rivière qu’il faut retraverser dans l’autre sens sur un nouveau pont payant. Cette fois, c’est plus compliqué. Un anglais attend sur le chemin que sont pot d’échappement se vide de son eau. Il a essayé lui aussi de contourner les pont et a sous estimé la profondeur de l’eau. Après sondage, on ne trouve pas de passage praticable. Il faut changer de technique: a trois, on pousse les motos en soulevant l’avant afin de ne pas lui faire boire la tasse, Elodie se chargeant de trouver le chemin le moins profond. Sous les yeux des locaux tenant le péage du pont, on hisse finalement les trois motos sur l’autre rive, un sourire victorieux aux lèvres.

Pas pigeons les voyageurs!

Femme au guidon...

La fameuse Beerlao...qui vaut bien une Oberlager!